疫情底下，關於窩居，我想說的是

說起來可能很多人不信。但，對於宅在家裡可以不出門就不出門，這點，我可以算是箇中高手，是以一升三級，撇除必要性的得進公司之外，我是一點問題都沒有；而即便，這樣的狀況要是持續 (當然是疫情能降溫不要拖太久)，我也非常肯定，我完全沒有問題。

為什麼?!

每個人面對事情的態度與做法，都來自於自身過往經驗累積而成。這樣的生活，20幾歲時，我就經歷過了。當時，在山上實習，基本上，最後一班能下山的纜車，是下午四點多左右，要是沒有趕上，抱歉，那這一天就過了，夜晚來臨就是甚麼都沒有，外加漆黑一片。

簡單來說，要把它想成那部卡通：海蒂 (小天使或阿爾卑斯山的少女whatever) 就是除了一間屋子，四周圍都是山，甚麼都沒有的那個樣子，也可以。

50/50 Cuisine Française

 

有一些餐廳，以低調的性質存在於低調的環境裡，50/50，就是一間這樣的餐廳。

如果去搜尋的話，會發現，相關的資料不多，一則，台北民生社區的餐廳，本來就多以口碑介紹；二來餐廳的環境，桌數只有四五桌，就算滿座的話，大概也只有20位左右的空間。

獨活女子的守則

 

推薦指數：四台加長禮車

最近，日劇很常推出；一個人系列；所謂的一個人系列，就是一個人去吃拉麵，一個人去露營，或者一個人去餐廳。類似像：孤獨的美食家

本來，我以為這一齣，大概就是女版的【孤獨的美食家】，區分的比較細一點來說的話，就是鼓勵女生也可以單獨行動。

要這麼說這齣戲劇，也是可以，只是，範圍會比較狹隘一點。我本來也是以為，以現今的狀況，不婚的人越來越多，男的女的都大有其在。或許這齣戲是另類的演繹出單身女子可以怎排遣生活時光。實際一看，不然。

2021五月手帖-下旬

May 17 (Mon)

防疫升三級警戒Day 3，本土確診人數一日升至335

現在出門一次，猶如上戰場，尤其是上班。早上特別提早出門，發現，沒用，車上還是有學生一堆；上了文湖線後，空間更小，覺得更糟。

只讓公司自行決定異地上班或在家上班，可小孩子還是要上學，一堆家長還是要跟著奔波接送，外面人流車潮一樣不減，到底是有啥作用？!

果然，到了十點半，雙北直接宣布國中以下停課，問題是，傍晚，又一波的接送潮。想了半天，覺得哪種交通工具都不可靠，還是ubike吧！32度的氣溫下，騎個六公里，衣服半濕...也是折騰。

晚上，捐贈了方荷生設立的物資包。疫情底下，越是弱勢越是得不到資源，日後造就的問題更大。萬華重災，要是不幫忙處理衛生問題，只怕日後傳染起來更難控制。有人願意出力，就讓那些人出力，而我能做的只是小小的出資，聊表心意。

【苗栗●後龍】前往重成商號的交通手則

 來貢獻一下怎麼利用大眾運輸工具到苗栗海寶的重成商號。

最近有點依賴病，意思就是很少自己動腦，即便下鄉，也都是依靠著別人，說往東就往東，說往西就往西，沒有自己探索。趁著前往白沙屯還願的一天，決定回程的時候順道前往後龍的重成商號上的：我們OUR。

依照地圖顯示來看，會發現，這間位於台61的商號，處於一個不是非常好抵達的位置，尤其是沒有自行開車的話。若依照劉克襄老師說所說的，它就剛好卡在台鐵海線竹南以後大甲之前的區域，更甚的是，它離火車站還很遠；是故，若非自行開車要只用大眾運輸工具的話，都得再轉搭苗栗客運。

2021五月手帖-上旬

 May 01 (Sat)

走了一趟白沙屯，算是還願，謝謝媽祖婆在台東CT比賽時的照顧。

臨走前，一向從後站進出的我特意繞到前站，因為知道前站已改建。一看，實話說，我沒有喜歡。

整體的觀感，就是不協調。既又想要保留舊有，卻又想要讓人覺得好像有所變革，於是就變成新建的過於矯情，而舊有的存在（天橋），又有些格格不入。

地方政府的美學，我真的是不懂。這真的不是只是多增設個珠冠，或擺放個三個Ｑ版娃娃在那裏就表示，我有處理了喔？！的事情。

另外，台灣能不能不要每個地方都一定要搞個Ｑ版的設計？！正正常常走個線條設計？！不好嗎？